Vos dates, informations, aérien, votre ville de départ, tarifs :
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LE
PRIX COMPREND :
- Les vols PARIS / LOS ANGELES / PARIS sur vols réguliers, - Les taxes d'aéroports et surcharges carburant (365 € à ce jour), au départ de Paris, - Toutes les étapes réservées en hôtels standard et de
1ère catégorie en chambre double/twin avec petits déjeuners américains
ou continentaux selon les étapes, - 12 jours de location d'une moto : HARLEY-DAVIDSON
1700cc modèle Electra Glide, Heritage Softail, Road King, Street Glide,
Low rider, INDIAN Scout (en solo uniquement), BMW 1200 GS, TRIUMPH
TIGER 800 en kilométrage illimité ; Important: Les modèles sont présentés à titre indicatif. Au sein d'une
catégorie de véhicules, nous ne pouvons garantir un modèle précis.
- Toutes ces motos sont équipées soit d’un top case, soit d’un sissy bar, - Les assurances (caution de 750$ par machine à régler
par CB, franchise de 5000 U$ en cas de vol mais 0$ en cas d’accident,
incident ou destruction), assistance dépannage (hors frais de
remorquage) - L’assurance responsabilité civile (SLI) d’un montant de 3.000.000 $ - Les transferts aéroports / hôtels les premiers et derniers jours, - Le transfert hôtel / lieu de location des motos le 3ème jour, - La visite guidée à LOS ANGELES le 2ème jour, - La visite de Monument Valley en 4x4 avec déjeuner BBQ préparé par des Navajos, - Un programme complet avec road book professionnel détaillé et précis, - Les taxes locales sur les services inclus dans les prix, - Un guide accompagnateur francophone pendant
l’ensemble du voyage avec van pour les bagages, hébergement, repas,
salaire, location de véhicule et essence inclus,.
LE
PRIX NE COMPREND PAS :
-
L’Option Franchise moto à 0 $ en cas de dommage sur la moto avec 100$
de caution : 190 € par moto : la franchise pour le vol descend à 1000$
+ assurances vols effets personnels jusqu’à 500$ + 1 conducteur
supplémentaire,
- Les repas (compter environ 80/120 $ par couple et par jour) sauf ceux
mentionnés ci-dessus ; ainsi que les boissons telles que le vin et la
bière lors des repas,
- L'essence (environ 12$ /jour pour la moto) et l'huile pour tous les véhicules,
- Le National Park annual Pass (80$ pour 2 motos ou par voiture) devant
être acheté sur place et qui donne accès à tous les parcs nationaux
(sauf celui de Monument Valley 10$ p/p),
- L’hélicoptère à GCN (environ 195 €), le « mariage » ou les shows à
Las Vegas (Dépend des goûts de chacun... et des prix
!),
- Les frais de péages et parking (notamment aux hôtels de San Francisco),
- Les pourboires usuels au guide et au chauffeur du bus (2$ ou 3$ par
jour et par personne suggéré) pendant la journée de visite à Los
Angeles et Monument Valley,
- Les assurances multirisques annulation, bagages, assistance médicale et rapatriement
- L’ESTA, autorisation d’entrée sur le territoire Américain : 14$
- Les dépenses d'ordre personnel (bar, blanchisserie, shopping, téléphone, etc.)
- Les options:
ASSURANCE VOYAGE ANNULATION SIMPLE : 120 €/ pers
ASSURANCE VOYAGE MULTIRISQUE (moto non inclus : 180 €/ pers
SUPPLÉMENT CHAMBRE INDIVIDUELLE (nombre limité) : 1 250 €
Important: Les modèles sont présentés à titre indicatif. Au sein
d'une catégorie de véhicules, nous ne pouvons garantir un modèle précis.
QUESTIONS PRATIQUES !
Faut-il un permis de conduire international ?
Aux USA et Canada, le permis Français 3 volets est suffisant et le permis international pas nécessaire.
Doit-on avoir le permis moto pour piloter une moto (ou un trike) aux USA ?
Il est bien entendu obligatoire de nous présenter un permis moto de
type A (et pas A2) avant le départ, il sera de toute façon exigé sur
place. Pour les trikes, cela n’est pas indispensable mais il faut
impérativement nous prévenir et nous préciser si vous avez déjà conduit
ce type de véhicule (on ne parle pas ici de trois roues Peugeot ou
Piaggio !)
Le port du casque est-il obligatoire ?
A partir du moment où vous pilotez une moto de location, le port du
casque est OBLIGATOIRE dans tous les Etats. Une tolérance est accordée
par les rangers dans les Parks Nationaux où vous roulerez à basse
vitesse !
Dois-je emporter mon casque ?
Il est possible de se faire prêter un casque sur place, sachant que
ceux-ci ne sont que de simples « bols » ayant déjà bien vécus. Une
autre solution, acheter sur place un casque qui sera un souvenir. La
meilleure solution est d’emmener votre casque habituel, de préférence
un jet qui tiendra moins chaud.
L’essence est-elle comprise dans vos tarifs ?
Tous les Tours Opérateurs élaborent leurs tarifs de 8 à 12 mois à
l’avance… Qui peut avoir la prétention de connaitre le prix du baril de
pétrole sur une période aussi lointaine ? Personne bien sûr ! De plus
entre les Etats, il peut y avoir des différences de prix considérables.
Pour du « regular », équivalent de notre 95 SP, vous passez par exemple
de 1.99 $ le gallon en Arizona à 3.99 $ en Californie ! (relevés mai
2017) Donc les calculs pour inclure le prix du carburant, sont faits
sur des estimations moyennes, de l’à peu près…à la louche. C’est donc
une cote mal taillée qui est faite, mais surtout mal taillée pour le
portefeuille du client. Les guides accompagnateurs vous mèneront, dans
la mesure du possible, dans les stations pratiquant le prix le plus
intéressant suivant les Etats. Vous comprenez donc pourquoi nos tarifs
ne comprennent pas le carburant et cela n’explique toujours pas les
différences tarifaires !
Les entrées dans les Parcs sont-elles incluses ?
Le Pass pour visiter les parcs Américains, coûte 80$, est valable 1 an
et est valable pour 1 moto ou par voiture. Les Rangers ne nous
permettent pas d’acheter ces pass en nombre pour nos clients. Pour
cette raison, nos clients règlent directement à l’entrée du 1er parc
visité. De plus ces pass doivent être signés avec présentation du
passeport devant le ranger.
Les parcs de Monuments Valley, Antelope Canyon, Custer et Crazy Horse sont privés et les droits d’entrées sont perçus sur place.
Les taxes aéroports sont-elles comprises dans les tarifs ?
Oui, celles-ci sont incluses dans les tarifs.
Vos voyages sont-ils guidés ? Quelle est la taille maximale des groupes ?
Nos circuits (selon les dates de départ mentionnées sur notre site ou
nos programmes) sont tous accompagnés par un guide conduisant un van
pour les bagages (sacs et non valises) des clients. Sauf demande
précise d’un groupe ou d’un club moto, nos circuits ne dépassent jamais
une douzaine de motos, soit des groupes de 20 à 22 participants afin de
garantir un bon service et de bien connaître nos clients. Bref, pas de
convoi interminable !
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