Jour 1 :  Paris   Oslo     Bodo
Vol Paris-Oslo-Bodo. Hébergement en auberge de jeunesse à Bodo.

Jour 2 : Bodo - Moskenes (îles Lofoten) - Sørvagen
Journée de mise en jambes avec une belle randonnée facile au Keiservaden (357 m), le sommet qui domine la ville de Bodø. Depuis l'hébergement, l'itinéraire prend rapidement de la hauteur et atteint les lacs d'Ovrevollvatnet puis de Svartvatnet, en pleine nature. Le panorama se dévoile sur la ville de Bodø, puis sur la côte nord et ses hauts sommets, qui font face au Vestfjord et à l'îlot de Landegode. Si le temps est clair, il est possible de deviner au loin les îles Lofoten, à plus de 100 kilomètres des côtes, notre destination ce soir.
Retour à Bodø puis à l'embarcadère, situé à deux pas de l'hébergement, et ferry pour Moskenes à 16 heures (16 h 45 à partir du 26/08), arrivée 20 h (horaire indicatif). Transfert et installation en rorbu ou sjøhu à Sørvagen.
Montée/descente : 400 m - 3h30 de marche effective.

Jour 3 : Munkebu
Journée consacrée à la montée au petit refuge de Munkebu (410 m) construit en 1992. Le chemin domine une guirlande de lacs profondément encaissés, entourés de pics élancés. Possibilité de poursuivre jusqu'à l'épaule du Munkan qui se dresse à 775 m.
Montée/descente : 600 m - 6h de marche effective.

 Jour 4 : Plateau d'Ytresand - Mulstostinden (222 m) - Litlberget (281 m)
Après le petit déjeuner, transfert à Fredvang. Dépose des bagages à l'hébergement et départ pour la randonnée du jour. Jusqu'au milieu du XIXe siècle, des Norvégiens vivaient sur le moindre lopin de terre plus ou moins exploitable, même d'accès difficile, par la terre comme par la mer. Mulstøa illustre bien cette forme d'établissement humain où il fallait lutter avec acharnement pour assurer sa subsistance. Montée sur le plateau d'Ytresand pour atteindre le Mulstøtinden et le Litlberget, les sommets qui dominent les restes du hameau. Retour à l'hébergement, et installation pour deux nuits.
Montée/descente : 450 m - 5h30 de marche effective.

Jour 5 : Baie de Kvalvika
Itinéraire en boucle et de fjords en lacs jusqu'à Kvalvika et ses belles plages de sable blond qui, sous ses montagnes déchiquetées, a un petit air des Marquises chères à Brel. Mer émeraude. La mer rejette et abandonne ici flotteurs de filets de pêche, bois flottés de Sibérie et autres témoins moins exotiques de notre civilisation. Les bois flottés, bois de dérive, sont des troncs d'arbres jetés à la mer par les fleuves sibériens et déposés, entre autres, sur les côtes norvégiennes après un voyage long, erratique et orchestré par les courants marins et les vents. Jusqu'au siècle dernier, ils étaient la principale, voire la seule source de bois d'oeuvre et de chauffage. Ils servaient à bâtir les maisons et à fabriquer mobilier et bateaux.
Montée/descente : 300 m - 4h de marche effective. 

Jour 6 : Randonnée côtière de Nesland à Nusfjord - Express Côtier - Austvågøya
Début de la randonnée à Nesland, antique hameau des Lofoten. La randonnée côtière nous amène à Nusfjord, village de pêcheurs classé au patrimoine mondial de l'humanité. Une dizaine de rorbus de bois sur leurs pilotis et l'antique hangar à poissons enserrent une minuscule baie prodigieusement protégée des assauts de l'océan. En venant de la mer, ce petit port ne se dévoile qu'à la dernière minute, au moment d'accoster les quais.
Transfert pour Stamsund où nous prenons le célèbre Express côtier à 19h en direction de Svolvaer. L'occasion d'admirer durant 1h30 les magnifiques côtes des îles de Vestvagoya et d'Austvagoya que nous rejoignons à présent. Petit transfert routier vers notre prochaine escale sur la presqu'île de Sildpollnes, petit coin de paradis en fond du fjord d'Austenfjorden. 
Montée/descente : 250 m - 3h de marche effective.

Jour 7 : Traversée des îles d'Austvagoya et d'Hinnøya -   Tromsø
Traversée de la dernière partie d’Austvågøya, où les sommets sont plus hauts ; on aperçoit même quelques glaciers au sommet de certains d’entre eux...
Nous quittons définitivement l’archipel des Lofoten en traversant le pont de Raftsund et en rejoignant la très grande île d’Hinnøya pour atteindre Harstad pour embarquer sur une vedette rapide à destination de Tromsø. Le bateau longe la côte la plupart du temps et passe dans les étroits bras de mer qui séparent du continent les îles de Senja et de Kvaløya. Une croisière somptueuse !
Arrivée à Tromsø, le “Paris du Nord” (allusion à l’élégance des dames de cette ville...). Installation pour la nuit en hôtel dans le centre-ville, soirée et dîner libres.
Montée/descente : 50 à 200 m - 2h de marche effective.

Jour 8 : Tromsø  Oslo   Paris
Transfert à l'aéroport et vols pour Oslo puis pour Paris.

Les programmes ont été établis selon les derniers éléments connus lors de la rédaction : des impondérables sont toujours possibles et des situations indépendantes de notre volonté peuvent en modifier le déroulement. Illustrations non contractuelles.






- à Bodo : auberge de jeunesse confortable, chambre double à quadruple ou hytter
- à Tromso : hôtel confortable au centre-ville, chambre double (exceptionnellement triple), salle de bain privative
- ailleurs : habitats collectifs (rorbu, sjohus)

Les hytter : sorte de chalets souvent situés sur de petits terrains de camping calmes.
Le rorbu ("maison de rameurs") : hébergement traditionnel chaleureux et convivial. Petits cabanons rouges plantés sur pilotis dans la mer, ils servaient autrefois d'abri aux pêcheurs. Ils sont aujourd'hui confortablement aménagés, avec cuisine équipée, chambres de deux à six lits le plus souvent avec couette (duvets interdits, prendre uniquement votre drap-sac), salle de bains avec douche chaude, salle de séjour avec coin repas, souvent fauteuils et table basse. Chauffage électrique avec parfois un poêle à bois pour l'ambiance. Six à douze personnes par rorbu.
Le sjohus (prononcer "cheuheusse") : habitat collectif pour pêcheurs et ouvriers des usines à poisson. Plus récents que les rorbus, mais tout aussi traditionnels. Deux à six lits par chambre.